Chain Link มีการออกแบบที่เรียบง่าย โดยมีการพันขดลวดเกลียวต่อเนื่องกันเพื่อสร้างตาข่ายแบบเปิดChain Link สามารถจัดเตรียมขอบได้ทั้งแบบข้อนิ้วหรือแบบเชื่อม
ด้วยการรักษาการออกแบบสายพานให้เรียบง่ายแต่ใช้งานได้ Chain Link ของบริษัท Wire Belt นำเสนอโซลูชั่นที่ประหยัดและน้ำหนักเบาแก่ผู้ใช้ปลายทางสำหรับการลำเลียงโหลดต่ำพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่ตามการออกแบบของ Chain Link ยังทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานการทำให้แห้งและทำความเย็น ซึ่งการไหลผ่านของสายพานมีความสำคัญอย่างยิ่ง
Chain Link สามารถจัดเตรียมแผงสลับด้านซ้ายและขวาเพื่อแก้ไขปัญหาการติดตามใดๆ ที่เกิดจากรูปแบบคอยล์นอกจากนี้ยังมีให้เลือกใช้ในรูปแบบข้อต่อโซ่เสริมแรงแบบก้าน โดยจะมีการสอดแท่งกากบาทข้ามความกว้างของสายพานเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมChain Link มีจำหน่ายทั่วไปในสแตนเลสเกรด 304 แม้ว่าจะมีเกรดเหล็กอื่นๆ ให้เลือกตามคำขอก็ตาม
ลิงค์โซ่มาตรฐาน (CL)
ชุดประกอบประกอบด้วยขดลวดทิศทางเดียวโดยแต่ละขดลวดเชื่อมต่อกับขดลวดถัดไปเมื่อใช้เป็นสายพานที่ขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทาน ชุดประกอบอาจมีส่วนสลับของแผงประกอบด้านซ้ายและด้านขวาแผงสายพานแต่ละแผงเชื่อมต่อกับแผงทอมือที่อยู่ตรงข้ามถัดไปด้วยลวดทะลุ – ดูด้านล่างการหุ้มสายพานด้วยส่วนคอยล์ด้านซ้ายและด้านขวาช่วยบรรเทาการเคลื่อนตัวของสายพานบนลูกกลิ้งวงจรและส่วนรองรับสายพานทั้งหมดอย่างไรก็ตาม สายพานที่ขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทานจำนวนมากไม่ได้ถูกหุ้มในลักษณะนี้ และอาศัยน้ำหนักและระบบติดตามสายพานลำเลียงเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานทำงานตรง
ลิงค์โซ่เสริมแรงก้าน (CLR)
เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความมั่นคงด้านข้างให้กับสายพาน ขดลวดที่เชื่อมต่อกันจะเชื่อมโยงกับลวดทะลุลวดทะลุนี้ได้รับการตกแต่งที่ขอบในหลากหลายรูปแบบ รวมถึงแบบเชื่อม แบบขั้นบันได แบบข้อนิ้ว และแบบเชื่อม และแบบอัดและแบบเชื่อมเมื่อสอบถามกรุณาส่งรูปภาพหรือแผนภาพของขอบสายพานมาด้วยอาจจำเป็นต้องใช้ชุดประกอบแผงเดียวกันกับที่อธิบายไว้ข้างต้น เมื่อใช้เป็นสายพานที่ขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทานเท่านั้น
ลิงค์โซ่เสริมก้าน - ดูเพล็กซ์ (CLR-Duplex)
หากต้องการเพิ่มความแข็งแรงของสายพานให้มากขึ้นและลดพื้นที่เปิด จึงมีจำหน่ายก้านมาตรฐานแบบดูเพล็กซ์ให้เลือกใช้ส่วนประกอบประกอบด้วยคอยล์มาตรฐานแบบประกบกันคู่ในแต่ละตำแหน่ง
ลิงค์โซ่มาตรฐาน (CL)
สิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของลูกค้า แต่โดยทั่วไปมีจำหน่ายในระยะพิทช์ของลวดขดด้านข้างที่แตกต่างกันตั้งแต่ 5.08 มม. ถึง 25.4 มม. รวมกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดและระยะพิทช์ตามยาวที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งาน
ลิงค์โซ่เสริมแรงก้าน (CLR)
| สนามคอยล์ด้านข้าง (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลวดคอยล์ (มม.) | สนามลวดขวางตามยาว (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลวดไขว้ (มม.) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
ลิงค์โซ่เสริมเหล็ก - ดูเพล็กซ์ (CLR-D)
| สนามคอยล์ด้านข้าง (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลวดคอยล์ (มม.) | สนามลวดขวางตามยาว (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลวดไขว้ (มม.) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
ขนาดทั้งหมดมีหน่วยเป็นมิลลิเมตร (มม.) และขึ้นอยู่กับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนในการผลิตของ Wire Belt Company
ความพร้อมใช้งานของขอบ
ขอบเชื่อม (W) – เฉพาะตาข่ายเท่านั้นที่ไม่มีแท่งเสริมแรง
ที่ขอบสายพาน ลวดคอยล์จะพันเข้าด้วยกันและเชื่อมเข้าด้วยกันการตกแต่งขอบประเภทนี้ช่วยให้ได้การตกแต่งขอบสายพานค่อนข้างเรียบเนียน และเป็นรุ่นที่ประหยัดที่สุดของสไตล์สายพานนี้
Knuckled Edge (K) – ตาข่ายเท่านั้นที่ไม่มีแท่งเสริมแรง
ปลายลวดขดแต่ละเส้นจะงอกลับเป็นรูปตัว 'U' แล้วต่อเข้ากับขดลวดที่อยู่ติดกันจากนั้นแบบฟอร์ม 'U' จะถูกปิดอย่างแน่นหนาเพื่อสร้างลิงก์ถาวรกับคอยล์ถัดไปการก่อตัวนี้ยังช่วยให้ขอบสายพานมีความยืดหยุ่นมากขึ้น และลดความเครียดที่สะสมที่ตำแหน่งเหล่านี้ให้เหลือน้อยที่สุด
การตกแต่งขอบจนถึงสายพานแบบ Chain Link เสริมด้วยก้านมาตรฐาน (เฉพาะตาข่าย)
ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
เสริมเหล็กลิงค์โซ่เชื่อม (CLR-W – IN / OUT)ไม้กางเขนมีความยาวต่างกันสองแบบเพื่อรองรับรูปแบบขอบของการเชื่อมต่อคอยล์คานขวางถูกเชื่อมเข้ากับขดลวดในรูปแบบการประกอบ "เข้า - ออก"
ก้านเชื่อมโซ่เชื่อมเสริมแรง (CLR-W-IN LINE)ไม้กางเขนทั้งหมดมีความยาวเท่ากันโดยที่ขอบขดสลับทุกอันถูกบีบอัดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์แบบ "In Line"
Chain Link Rod Reinforced Bent Pin พร้อมขอบเชื่อม (CLR-W-BENT-PIN)
ด้วยการประกอบนี้ คานขวางจะงอที่ปลายถึง 90° และเชื่อมเข้ากับปลายลวดขดที่อยู่ข้างหน้าในการจัดแนวขอบของสายพาน ขดลวดทางเลือกทุกตัวจะถูกบีบอัดที่ขอบก่อนทำการเชื่อม
ข้อต่อโซ่ข้อเหวี่ยง 'U' ครอสร็อดเสริมแรง (CLR-K/U)
ด้วยรูปแบบการประกอบนี้ ไม้กางเขนจะถูกสร้างขึ้นเป็นคู่ในรูปแบบกิ๊บติดผม 'U'คานขวางรูปตัว 'U' ถูกรักษาให้อยู่กับที่โดยใช้ขอบขดข้อนิ้ว และสอดสลับกันจากด้านใดด้านหนึ่งเมื่อประกอบสายพาน
ทางเลือกสำหรับโครงร่างขอบนี้ ลวดส่วนท้ายของขอบขดข้อนิ้วสามารถเชื่อมกลับไปที่ขดได้ (CLR-K/U/W)
การตกแต่งขอบถึงสายพานดูเพล็กซ์เสริมแรงด้วยก้าน (เฉพาะตาข่าย)
ลิงค์โซ่ดูเพล็กซ์แบบเชื่อม (CLR-W-Duplex)ส่วนประกอบประกอบด้วยคู่ของลวดขดพันกันโดยมีปลายหางของขดเชื่อมโดยตรงกับลวดขวางที่มีความยาวเท่ากันที่ขอบ
ข้อต่อโซ่ดูเพล็กซ์แบบมีตะขอ/แบบมีตะขอ (CLR-K/H-Duplex)
ลิงค์โซ่ดูเพล็กซ์แบบเชื่อม (CLR-W-Duplex)ส่วนประกอบประกอบด้วยคู่ของลวดขดพันกันโดยมีปลายหางของขดเชื่อมโดยตรงกับลวดขวางที่มีความยาวเท่ากันที่ขอบ
ข้อต่อโซ่ดูเพล็กซ์แบบมีตะขอ/แบบมีตะขอ (CLR-K/H-Duplex)
ตาข่ายขับเคลื่อนขอบโซ่:
นอกจากการตกแต่งขอบตาข่ายด้านบนแล้ว ตาข่ายเหล่านี้ยังสามารถขับเคลื่อนด้วยโซ่ด้านข้างโดยใช้คานขวางซึ่งวางผ่านขดลวดตาข่าย จากนั้นจึงผ่านโซ่ที่ขอบของตาข่ายประเภทของไม้กางเขนที่ด้านนอกของโซ่ด้านข้างมีดังต่อไปนี้:
พร้อมแหวนรองแบบเชื่อม
นี่เป็นรูปแบบการตกแต่งขอบโซ่ที่ใช้กันทั่วไปและประหยัดที่สุด และประกอบด้วยตาข่ายตรงกลางที่ลำเลียงผ่านระบบโดยใช้โซ่ขอบที่มีคานขวางตัวพาผ่านทั้งตาข่ายและโซ่ขอบขึ้นอยู่กับระยะห่างของเส้นลวดตาข่าย แท่งขวางอาจเข้ามาแทนที่ลวดไขว้ของตาข่ายพื้นฐานแท่งไม้กางเขนเสร็จสิ้นที่ขอบโซ่ด้านนอกด้วยแหวนรองแบบเชื่อม
พร้อมสลักผ่าและแหวนรอง
แม้ว่าการประกอบประเภทนี้จะประหยัดน้อยกว่าช่วยให้ลูกค้าหรือเจ้าหน้าที่บริการสามารถเปลี่ยนโซ่ขับเคลื่อนที่ขอบได้เมื่อตาข่ายและแท่งยังคงสามารถใช้งานได้ส่วนประกอบประกอบด้วยตาข่ายตรงกลางที่ลำเลียงผ่านระบบโดยใช้โซ่ขอบที่มีคานขวางพาหะผ่านทั้งตาข่ายและโซ่ขอบแท่งไม้กางเขนเสร็จสิ้นที่ด้านนอกโดยมีรูเจาะเพื่อให้สามารถประกอบแหวนรองและสลักผ่าได้นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของสายพานได้โดยไม่จำเป็นต้องบดหัวก้านและเชื่อมกลับเข้าด้วยกัน
หมายเหตุ: เพื่อให้ก้านต่อโซ่มีความกว้างมากขึ้น หากเป็นไปได้ จะต้องหันก้านไขว้ลงมาผ่านหมุดกลวงของโซ่ขอบ หากเป็นไปได้
การตกแต่งขอบโซ่รูปแบบอื่นๆ มากมาย
ซึ่งรวมถึง:
ก.ครอสร็อดเชื่อมติดกับหมุดกลวงของโซ่ด้านข้างนี่ไม่ใช่มาตรฐานที่ต้องการ แต่อาจจำเป็นในกรณีที่ความกว้างระหว่างเฟรมด้านข้างสายพานลำเลียงและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ ทำให้เกิดข้อจำกัดที่ไม่สามารถใช้ “แหวนรองแบบเชื่อม” หรือ “แหวนรองและสลักผ่า” ได้
ข.คานขวางเชื่อมผ่านรูเจาะบนแผ่นด้านในของโซ่ลำเลียงแบบลูกกลิ้ง
โดยทั่วไปแล้ว สายพานขับเคลื่อนขอบโซ่จะมีรูปแบบโซ่ขอบให้เลือก 2 รูปแบบ:-
โซ่ส่งกำลัง - มีลูกกลิ้งขนาดเล็ก
แผ่นด้านข้างขอบโซ่สามารถรองรับได้ทั้งบนโครงด้านข้างที่ทำมุม หรือโดยใช้รางโปรไฟล์เพื่อไประหว่างแผ่นด้านข้างและส่วนรองรับบนลูกกลิ้งอีกทางหนึ่งสามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องมีตัวรองรับโซ่ซึ่งมีตาข่ายรองรับใกล้กับขอบโซ่
โซ่ลูกกลิ้งลำเลียง – มีลูกกลิ้งขนาดใหญ่
ขอบโซ่นี้สามารถรองรับได้บนแถบสึกหรอขอบมุมแบนโดยลูกกลิ้งโซ่หมุนได้อย่างอิสระตามความยาวของสายพานลำเลียงการทำงานของลูกกลิ้งของโซ่จะช่วยลดการสึกหรอของโซ่และยังช่วยลดแรงเสียดทานในการทำงาน ณ จุดนี้อีกด้วย
วิธีการขับรถ
ขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทาน
รูปแบบการขับเคลื่อนที่พบบ่อยที่สุดคือระบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนแบบขนานที่ทำจากเหล็กธรรมดาระบบนี้ขึ้นอยู่กับการสัมผัสกันเสียดทานระหว่างสายพานและลูกกลิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานขับเคลื่อน
ความหลากหลายของประเภทไดรฟ์นี้รวมถึงการล้าหลังของลูกกลิ้งด้วยวัสดุ เช่น ยาง ผ้าเบรกแบบเสียดทาน (สำหรับอุณหภูมิสูง) ฯลฯ การใช้วัสดุหน่วงการเสียดสีดังกล่าวช่วยลดความตึงของไดรฟ์ในการปฏิบัติงานในสายพานลดลง ซึ่งเพิ่มขึ้น อายุการใช้งานของสายพาน
ขับเคลื่อนขอบโซ่
ด้วยการประกอบสายพานนี้ ระยะพิทช์ลวดขวางของตาข่ายสายพานจะถูกผลิตขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าขอบโซ่เป็นสื่อกลางในการขับเคลื่อนโดยที่ตาข่ายสายพานถูกดึงผ่านวงจรด้วยโซ่
ความพร้อมของวัสดุมาตรฐาน (เฉพาะตาข่าย)
| วัสดุ | อุณหภูมิการทำงานของสายไฟสูงสุด °C |
| เหล็กคาร์บอน (40/45) | 550 |
| เหล็กอ่อนชุบสังกะสี | 400 |
| โครเมียม โมลิบดีนัม (โครเมียม 3%) | 700 |
| สแตนเลส 304 (1.4301) | 750 |
| สแตนเลส 321 (1.4541) | 750 |
| สแตนเลส 316 (1.4401) | 800 |
| สแตนเลส 316L (1.4404) | 800 |
| สแตนเลส 314 (1.4841) | 1120 (หลีกเลี่ยงการใช้งานที่อุณหภูมิ 800-900°C) |
| 37/18 นิกเกิลโครม (1.4864) | 1120 |
| 80/20 นิกเกิลโครม (2.4869) | 1150 |
| อินโคเนล 600 (2.4816) | 1150 |
| อินโคเนล 601 (2.4851) | 1150 |
ก่อนทำการเลือกสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง โปรดปรึกษาวิศวกรฝ่ายขายด้านเทคนิคของเราเกี่ยวกับเกรดลวดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งาน เนื่องจากความแข็งแรงของลวดจะลดลงที่อุณหภูมิสูง
